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lunes, 2 de octubre de 2017

MURCIA SE ECHÓ A LA CALLE

No tengo la menor duda que, de no haber ocurrido los graves sucesos de Barcelona, los medios de comunicación nacionales se hubieran hecho eco en sus portadas de informativos de la gran movilización de la sociedad murciana en contra de la llegada del AVE en superficie. Una gran manifestación que se produjo la tarde del sábado 30 de septiembre del presente año dos mil diecisiete. Pero, lógicamente, primó el referéndum ilegal de Cataluña, los sucesos en aquella comunidad y también, no lo olvidemos, que era jornada de liga y ya sabemos, yo al menos, como funcionan las cadenas de radio. Habiendo fútbol poco mas hay que contar. Esto es así y ha sido así desde hace muchos años. Por tanto, la enorme manifestación de Murcia contra la llegada del AVE en superficie y a favor del soterramiento quedó únicamente en noticia de portada para los medios locales y poco mas. 
No voy a entrar en guerras de cifras, ni me importan ni me interesan. Unos hablan de cincuenta mil y desde el gobierno y sus voceros dicen que en absoluto. Me da lo mismo la cifra. Yo se lo que viví y como lo viví. Y el titular es que Murcia, un importantísimo sector de la sociedad, ha dicho ¡Basta ya! a tanta palabrería, tanta promesa incumplida y tantos engaños como venimos padeciendo desde 1982. 


Quedan y permanecerán los testimonios gráficos de una tarde que ha entrado en la historia de esta Comunidad por derecho propio. Imágenes de gentes de todas clases y condición social que se echaron a la calle porque no quieren, no queremos, que la ciudad se divida en dos mitades por un vergonzoso muro (ya lo se, es de metacrilato) y que convertirá a ciudadanos de primera y ciudadanos de segunda a los que vivan según en que parte. Las fotos son testigos mudos de todo cuanto pasó el sábado. Como lo son siempre. Por ejemplo esas de archivo donde, curiosamente, vemos a todo el PP en perfecta formación llevando en sus manos la pancarta de "AVE Soterrado". Claro que, aquel día de otra masiva manifestación, el inquilino de la Moncloa se llamaba Jose Luis Rodriguez Zapatero y el Partido Popular no dudó un segundo en ponerse al frente de la marcha y pedir soterramiento. Como cambia la cosa según quien mande en España. En aquellos días, no tan lejanos, la "Plataforma pro Soterramiento", cuya cabeza y alma mater es el bueno de Joaquín Contreras, eran un grupo de personas coherentes, luchadoras y que buscaban el bien para Murcia. Consultar por favor hemerotecas con las declaraciones del PP sobre la Plataforma.  Hoy que son ellos los que gobiernan, la Plataforma, son individuos con cuernos, rabo y tenedor. El mismo diablo. Manejados, eso si,  por Podemos y radicales. Como cambia el cuento. 


¡Eran otros tiempos! Claro que, ahora dicen, que "vendrá soterrado" en pocos años y que ya está hecho. Que todo es provisional y bla, bla, bla, bla. Como he dicho otras veces, quieren que creamos "como dogma de fe" algo que sinceramente no termino de ver y no termino de creer. Si el Estado, ADIF y el Ministerio hacen una inversión multimillonaria como se pretende hacer para que llegue el AVE ¿va a ser provisional? ¿Será solo por unos meses? Pues entonces, si eso es así, tendremos que recriminarles que se gasten tan alegremente el dinero de todos los españoles utilizándolo en obras efímeras que solo tienen por objeto hacer una campaña publicitaria con la foto de la inauguración al objeto de conseguir votos a su favor en los comicios de 2019. Y mucho cuidado con esto, desde luego, pues la cinta que corten para inaugurar la llegada del AVE en superficie, aunque sea de seda, también ahorca. No solo son las grandes maromas las que pueden cortar una vida. La seda también lo hace. Así que deberán medir lo que van a hacer de ahora en adelante. Y hacerlo con sumo cuidado. 



Una anotación al margen: se conoce, en la historia, como "Despotismo Ilustrado" al concepto político surgido en la segunda mitad del siglo XVIII y que pertenecía a un modelo o sistema de gobierno de los antiguos regímenes europeos donde, el Estado, asumía un papel paternalista creyendo que sus gobernados eran pobres ignorantes que necesitaban de la tutela de las altas instancias del gobierno. De ahí que se le conozca también como "Despotismo benevolente", "Absolutismo Ilustrado" o incluso "dictadura benevolente" En Francia, donde tuvo su máximo esplendor (y mortal caída) se decía "Tout pour le peuple, rien par le peuple" Es decir, en lenguaje de Cervantes, "Todo para el pueblo pero nada hecho por el pueblo" El Estado soy yo y como soy tan bueno y tan paternal voy a hacer lo mejor para ellos pero sin consultarles y sin tener en cuenta sus demandas. Porque yo soy yo y nunca me equivoco. 



¿Ahora que? Pues que tienen a toda Murcia en contra. Ahí queda el Pleno del pasado jueves donde todos los grupos de la oposición, que sumados son mas votantes que los que obtuvo el PP,  que se mostraron contrarios a la llegada en superficie del AVE y pidiendo que lo haga hasta Beniel mientras se soterra la ciudad de Murcia. Pues no señor. No sirvió para nada. A eso sumen la multitudinaria manifestación del pasado sábado y veran como los ciudadanos de esta "siete veces coronada" se han cansado ya de promesas y palabras huecas. Claro les ha pasado como el celebre cuento del lobo. Por mucho que insistan que el lobo ya está aquí como nos han mentido tantos años ya no nos creemos absolutamente nada. Ni aunque lo juren sobre la biblia. 


La dura y cruda realidad es que barrios de la capital, como Santiago el Mayor, quedaran aislados del resto y en condiciones de guetto tras un bonito muro de metacrilato donde, desde luego, verán Murcia pero no podrán acceder a ella por donde lo han venido haciendo siempre. Y que yo sepa los vecinos de esos barrios son tan dignos como los de Gran Vía, Traperia, Platería o Santo Domingo. Son exactamente iguales. Es una marginación en toda regla por las prisas de un partido político y de un gobierno de España que se piensa que cortar la cinta del dichoso AVE les va a dar mas votos cuando nos han tenido marginados en temas ferroviarios, y en otros también, pero en temas ferroviarios con un abandono histórico.
Insisto en lo dicho: las cintas de seda, por muy finas que sean, también ahorcan. 


Y sin ser catastrofistas, que no quiero serlo ni parecerlo, se nos ha complicado la cosa con el tema de Cataluña. Entramos en unos tiempos convulsos y que nadie sabe como van a acabar. Ahora mismo, mientras escribo esto, ya hay voces del PP pidiendo elecciones anticipadas a Mariano Rajoy. Sumen también los presupuestos sin aprobar porque los vascos ahora quieren ver lo que ocurre con Cataluña antes de firmarlos y la mas que posible crisis de gobierno con una Generalitat que unilateralmente va a proclamar el estado de independencia..... Vamos que está la cosa para soterrar el AVE. Claro que de darse ese caso siempre tendrán salida diciendo: "Nosotros queríamos pero la oposición se ha puesto en contra" Por nadie pase desde luego.  

viernes, 22 de septiembre de 2017

EL SOTERRAMIENTO EN LA ASAMBLEA REGIONAL

No hace falta ser experto en periodismo de investigación para bucear en el atractivo mundo de las hemerotecas, fonoteca o filmoteca y encontrarse mil referencias y noticias relacionadas con el soterramiento del AVE a su paso por la ciudad de Murcia así como también la postura que, en su momento, tuvieron los partidos políticos que nos representaban en aquellos días. Algo que hoy, lógicamente, puede molestar a algunos cuando recuerdas públicamente los continuos incumplimientos que sistemáticamente se han venido haciendo de todo lo dicho e incluso firmado. 


Un ejemplo bien claro lo encontramos en el diario de sesiones de la Asamblea Regional con fecha 17 de mayo de 2013 donde el diputado socialista, Joaquín Lopez, presenta una moción con la defensa explicita del soterramiento del AVE a su paso por la ciudad de Murcia en el plazo establecido "sin que esto interfiera ni condicione el proyecto de soterramiento de las vías del tren" Esta moción fue aprobada por unanimidad de todos los grupos de la cámara. Todos sin excepción se sumaron a la petición del diputado socialista que, con su propuesta, mostraba el interés para que el AVE llegara soterrado a la ciudad de Murcia dando así cumplimiento, ojo a este dato, AL CONVENIO FIRMADO POR LAS TRES ADMINISTRACIONES (estatal, regional y municipal) el 22 de junio de 2006 


Dada la importancia de esta moción a la que hago referencia y especialmente su trascendencia me permito copiarla, literalmente, para que ustedes tengan también conocimiento de ella. 


““MOCIÓN SOBRE CUMPLIMIENTO DEL CONVENIO DEL AÑO 2006 QUE PREVEIA EL SOTERRAMIENTO DEL AVE A SU PASO POR MURCIA.

La Asamblea Regional de Murcia

1º.- Insta al Consejo de Gobierno a que dé cumplimiento al convenio de junio de 2006 que, entre otras actuaciones, preveía el soterramiento de las vías ferroviarias a su paso por la capital de la Región.

2º.- Hace suyo y se suma al acuerdo del Pleno del Ayuntamiento de Murcia de 25 de octubre de 2012, ratificado por acuerdo de Pleno de 25 de abril de 2013, en apoyo del convenio firmado en el año 2006 por el Ayuntamiento de Murcia, Comunidad Autónoma de la Región de Murcia y Ministerio de Fomento, para el soterramiento del AVE a su paso por el municipio de Murcia.

3º.- Manifiesta la necesidad irrenunciable de soterrar las vías del tren en los términos establecidos en el convenio firmado entre las tres administraciones, con fecha 22 de junio de 2006.

4º.- Apoya que el plan Especial del Carmen sea el instrumento de desarrollo básico a la hora de establecer dicho proyecto.

5º.- Reitera la importancia de la llegada del AVE, en el plazo establecido al municipio de Murcia, sin que esto interfiera ni condicione el proyecto de soterramiento de las vías del tren; para lo cual deben realizarse las modificaciones necesarias en los proyectos básicos y constructivos, que garanticen que la llegada del AVE en ningún caso se produzca en superficie en el tramo en que estaba previsto soterrar.

6º.- Exige al Ministerio de Fomento que, salvo el pago a los expropiados, la principal prioridad de ese municipio en materia de inversiones sea el soterramiento de las vías del tren.”



. Interesante leer, detenidamente, el contenido de esta moción insisto "aprobada por unanimidad" de todos los grupos parlamentarios. El Partido Popular tenía la mayoría absoluta en esa VI legislatura del 2003 al 2007 cuando se firmó el convenio y la seguía teniendo en la VIII (2011-2015) cuando aprobó la moción presentada por los socialistas. Aquella mayoría absoluta podría haber rechazado la moción del diputado Joaquín López sin embargo la aprobó, como corresponde, por el bien de la ciudad de Murcia y pensando en sus ciudadanos. Esos mismos días, el presidente Valcarcel, hizo una encendida defensa de los barrios de Murcia y que, bajo ningún concepto, se iba a dividir la ciudad en dos mitades. 



La pregunta hoy, cuatro años después, surge sola al leer todo lo anterior ¿Para que sirven los mandatos de la Asamblea si luego no se cumplen? ¿Para que sirven los representantes del pueblo, que hemos elegido entre todos, si luego lo que deciden se queda en papel mojado? En este caso concreto aquel convenio, al que hace referencia la moción, fue firmado por el Gobierno de España, Gobierno de la Región de Murcia y Ayuntamiento de la capital y refrendado por la cámara parlamentaria. Y pese a eso, o a pesar de eso, el AVE llega a Murcia en superficie y con la ciudad y la huerta partida en dos. Algo que se quiso evitar con el convenio y el mandato de la Asamblea Regional refrendado y apoyado por todos los representantes del pueblo de Murcia. 



(fotografías del archivo general de la Asamblea Regional, Europa Press, Onda Regional y Diario La Verdad de Murcia) 

martes, 19 de septiembre de 2017

EL AVE Y LOS REYES MAGOS

Recuerdo que aquel año dos mil uno el día seis de enero, festividad de la Epifanía o de los Reyes Magos, era sábado. El siete domingo y el lunes ocho teníamos en la agenda informativa una cita importantisima pues se celebraba la reunión para la llegada del AVE en el Palacio de San Esteban. Lo llamamos, entre los compañeros de la información, "el pacto de Reyes" aunque para ser sincero también decíamos que "los Reyes Magos" nos iban a traer el AVE tan demandando en aquellos momentos. En el viejo colegio de los Jesuitas en Murcia, palacio de la Presidencia de la Comunidad, se reunieron Francisco Alvarez Cascos entonces Ministro de Fomento, Alberto Ruiz Gallardón presidente de la Comunidad de Madrid, Eduardo Zaplana de la de Valencia, José Bono presidente de Castilla la Mancha y el anfitrión Ramón Luis Valcarcel presidente de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia. 


De aquella histórica reunión solo la Región de Murcia sigue sin tener AVE todavía cuando se van a cumplir diecisiete años. Supimos, tiempo después, que aquella reunión no estuvo exenta de puesta en escena teatral pues la decisión estaba tomada y el recorrido del famoso tren también estaba pactado. Es mas, ellos mismos lo declararon años después, Bono y Zaplana se pusieron de acuerdo desde sus respectivos coches cuando venían hacia Murcia. Podemos decir sin que nadie se sienta ofendido que, aquella reunión, fue un "paripé" para vendernos una moto en forma de tren de alta velocidad. Valencia consiguió lo que quería. AVE directo a Madrid teniendo a Cuenca como ciudad de paso (el pacto con Bono) Por su parte el presidente de Castilla la Mancha, el mas listo sin duda, consiguió todo lo que quería. Conexión de alta velocidad entre Madrid y Toledo. Cuenca como hemos dicho antes y un trato preferente hacia la ciudad de Albacete y nudo de comunicación con el levante. Alberto Ruiz Gallardón puso sus condiciones dejando sobre la mesa problemas medioambientales con lo cual, la entrada a Madrid, no se haría como estaba previsto por la linea de Zaragoza sino por la de Sevilla. Todos satisfechos y contentos pero ¿Y Murcia? 


En aquel documento, que se puede consultar, figuraba que todas las obras comenzarían a la misma vez y de forma simultanea. Claro que empezaron pero para Albacete, Cuenca y Valencia. Para Murcia pasaron al menos cinco años para "mover ficha". Ellos ya tienen y disfrutan del AVE desde hace muchos años sin embargo en la Región de Murcia estamos todavía luchando para que llegue en las condiciones que tiene que llegar y no de cualquier manera como ahora pretende el Gobierno (y sus prisas) También, recordemos, Valcarcel pactó ir a Madrid por Alicante y después por Cuenca en aras a que el acuerdo con ambas comunidades en lo que al trazado del AVE se refiere fuera mejor para todos los implicados. A cambio de todo aquello, atención a esto, se prometió y se firmó la modernización de la linea Albacete-Cartagena con la electrificación correspondiente. Que Cartagena estuviera a tres horas y media de Madrid. Un chiste a día de hoy. Modernizar el paso a nivel e instalaciones de Alcantarilla. Otra que tal y la modernización de la variante de Camarillas para que fuera una linea rápida y moderna. Esto ya el colmo. Total que han pasado diecisiete años de aquello y las promesas se esfumaron pese a estar firmadas. Años después, en un acto de sinceridad sin precedentes, Ramón Luis Valcarcel declaró sin empacho alguno que Alvarez Cascos había sido el peor ministro de Fomento en la moderna historia de España. Y yo me lo creo desde luego. 


Se nos prometió la supresión de pasos a nivel cuando el trágico accidente de Lorca en el que perdieron la vida aquellos trabajadores del campo. Un accidente que fue noticia nacional durante varios días. Pues ahí siguen los pasos a nivel. Tras el trágico accidente de Chinchilla se nos prometió, sobre los féretros de los viajeros de aquel maldito Altaria Madrid-Cartagena, que se electrificaría la linea Chinchilla-Cartagena. De eso ya hasta me canso de hablar pues esa linea está exactamente igual que fue inaugurada en el siglo XIX y ahora, a lo que parece, se va a quedar únicamente para mercancías con lo cual, para ir a Madrid, en lugar de utilizar la linea recta, por ser la distancia mas corta entre dos puntos, nos van a dar un bonito paseo por los campos de media España. Y tenemos que seguir callados y tragando pues, de lo contrario, te asocian a la leal oposición y te tachan de anti murciano. Por cierto que he hablado de Cascos y las promesas incumplidas pero también tengo recuerdos para don Pepiño Blanco, a la sazón ministro de Fomento socialista, pues no se debe ir de rositas. 


Ahora quieren que, tras la visita del ministro Iñigo de la Serna, nos creamos si o si las promesas realizadas y que los presupuestos de dos mil dieciocho van a contemplar el dinero suficiente para que el AVE no llegue en superficie y sea soterrado. Pretenden que me lo crea como si fuera el Evangelio. Que ni lo ponga en duda. Dogma de fe que diría el Santo Padre. Pues miren no. Solo me creo los "dogmas de fe" de la Iglesia porque soy cristiano, respeto al Papa y creo en Dios. Pero en los hombres dejé de creer hace mucho tiempo. Lo primero que deberían decirnos es como y con quien van a sacar adelante los presupuestos el gobierno de Rajoy al año que viene. Este año han necesitado y han salido adelante gracias a los vascos y a un señor de Canarias. Por cierto nunca un voto favorable al gobierno nos ha salido tan caro en España. Pero bueno hizo bien. El que algo quiere algo le cuesta y el canario sacó lo mejor para su tierra. Lo aplaudo. Pero en dos mil dieciocho con la deriva que está tomando el tema nacionalista, la perdida de credibilidad del ejecutivo, la posición que está tomando la oposición y el desgaste, natural por otro lado, del propio Ejecutivo ¿Con quien van a pactar los presupuestos que contemplan el AVE soterrado? ¿Quien garantiza que en esos presupuestos va a ir la partida necesaria para Murcia? ¿El señor de la Serna? ¿Y me lo tengo que creer después de haber visto tantos incumplimientos continuos? Murcia ha sido engañada, si, en-ga-ña-da reiteradamente desde 1982 cuando se prometió la supresión del paso a nivel de Santiago el Mayor. Y ahí sigue. Nadie ha cumplido su palabra porque, Murcia, la pobre Murcia no tiene peso alguno en el contexto español. Gobierne quien gobierne. 


¿Porque no se queda el AVE en Beniel mientras se trabaja en soterramiento? ¿Porque ese empecinamiento? ¿Que tiene de malo Beniel? Si es provisional, pues es provisional. Nadie está pidiendo que se quede ahí de por vida. Pero no quieren ni oír hablar de eso y se han cerrado en banda. El AVE viene pero, al final, en superficie cortando la ciudad en dos mitades "con un bonito y protector metacrilato anti ruidos"  (es que si digo muro me va a caer la del pulpo porque no es un muro, según el Gobierno, claro) y que convierte a la séptima capital de España con mas de medio millón de habitantes en una ciudad partida en dos mitades donde la zona Norte tiene de todo y la Sur no tiene de nada. Murcianos de primera y de segunda por arte y gracia de unas prisas gubernamentales que nadie se explica y que tiene que ser "aquí y ahora" ¿Y todavía no entienden la postura de la Plataforma pro Soterramiento? ¿Todavía quieren que les hagan palmas? 


Recuerdo como si fuera hoy mismo aquel ocho de enero de dos mil uno. El AVE llegaba soterrado a Murcia en cuestión de cuatro años. Han pasado diecisiete y por aquí seguimos. Todos los que vinieron a aquella reunión en Murcia tienen AVE, como ellos querían, desde hace una década por lo menos. Nosotros no tenemos nada y ahora pretenden "meternos las dos patas por el mismo calzón" como se dice en la huerta. Pues lo siento pero yo no me lo creo. Para mi no es dogma de fe ni tan siquiera dogma. Es un brindis al sol. 

domingo, 30 de julio de 2017

TEJERINA Y AGUA PARA NADIE

Llegó a ministra del Gobierno de España, la Señora García Tejerina, un día cuatro de noviembre de dos mil dieciséis. Había tenido con anterioridad, y bajo las órdenes del ministro Arias Cañete, diversas responsabilidades de gobierno en aquel Ministerio de Agricultura pero tampoco es que hubiera destacado en ninguna de ellas. No dejaba de ser un puesto de confianza de los muchos que este gobierno, y los anteriores, entregan y ponen en manos de sus mas fieles escuderos. Pero miren ustedes por donde, de la noche a la mañana, se convierte la vallisoletana en ministra del Gobierno bajo la presidencia de Mariano Rajoy y ahí la tenemos para azote de Murcia, los murcianos, el Segura, los regantes, empresarios y ciudadanos en general, convertida en un enemigo de nuestro futuro mas inmediato. El agua pasa por sus poderosas manos y, a lo que parece, nos ha cerrado la llave de paso como ese mal fontanero no sabe que hacer y no se le ocurre otra cosa que decirnos que "cerremos la llave de paso y así no seguirá saliendo agua por la avería". 


De un tiempo a esta parte, a la Señora Ministra, no le oímos otra cosa sino que esperemos que llueva. Yo diría mejor que "confiemos que llueva" Que la cosa no está para trasvases. Que en Murcia regamos y tenemos agua. Que el Duero está peor que nosotros y cosas por el estilo. Claro que no olvidemos que tiene, de mano derecha, a otra señora que en su día y momento fue un alto cargo de la Confederación Hidrografica del Duero y de ahí su manía con el río castellano leones. 
Pero claro, ante estos ataques continuos a algo tan fundamental en Murcia como es el escasísimo bien del agua ¿que hacen nuestros representantes politicos y gobierno regiónal? Pues absolutamente nada no vaya a ser que el gran jefe de la calle Génova se nos enfade y sea peor el remedio que al enfermedad. Cuando; Murcia, ha sido y por ahora es, granero de votos del Partido Popular. Región fiel a la gaviota pese a todo. 
Uno recuerda aquella campaña del "Agua para todos" que literalmente nos inundó durante varios años. Hasta el Real Murcia la llevó impresa en sus históricas y centenarias camisetas. Se colgó de balcones y ventanas en los ayuntamientos. Se hicieron pegatinas. Se imprimió en los papeles oficiales del Gobierno Regional. Se pagaron grandes campañas de publicidad en los medios de comunicación y se fletaron autobuses, había dinero entonces, para movilizar a todo el mundo y que los murcianos fueran allá donde hubiera que ir. Madrid, Valencia, Alicante.... Allí que iban los regantes, la CROEM, los políticos y hasta los humildes botones de los bancos, amas de casa, parados, jubilados y militares sin graduación. Las manifestaciones estaban a la orden del día y Murcia pedía "agua  para todos" colgando incluso pancartas de lado a lado de las fachadas de acceso a los municipios. Aún recuerdo San Pedro del Pinatar con inmensos letreros en todos sus accesos. Hoy todo aquello es recuerdo. Solo eso, recuerdo. Claro que entonces el Gobierno de España estaba en manos de los socialistas y al Partido Popular, no se puede negar, el discurso del agua le facilitó mucho las cosas y le dio muchos votos en las urnas. El PSOE era el demonio con rabo y tenedor y el PP el angel exterminador que iba a acabar con aquellos atropeyos a los murcianos. 


Fue la ministra Señora Narbona, la enemiga publica numero uno de la Región de Murcia y poco falto para que se la nombrara persona "non grata" Que por supuesto no la estoy disculpando absolutamente en nada pues fue otra persona nefasta para esta sedienta Comunidad. Al Cesar lo que es del Cesar. Pero si comparo aquello con esto pues en aquella ocasión la Región de Murcia se levantó con una sola voz contra las decisiones del Ministerio y hoy, los mismos que cogian las pancartas para encabezar las manifestaciones, callan, tragan o a lo sumo te reconocen en privado, nunca en público, que la señora Tejerina nos va a llevar a la ruina. Eso si, gracias a ella, veo que tendremos que resucitar las viejas costumbres de las rogativas para invocar al Altísimo, con la mediación de Cristos y Vírgenes de ls particulares devociones de cada cual, que nos llegue la tan ansiada lluvia que a lo que parece es la única esperanza que nos queda antes que tener que ducharnos con agua de Lanjaron en botellas de litro y medio. 

Y aqui es donde, especialmente, me acuerdo del viejo maestro Luis García Berlanga y su extraordinaria película de "Bienvenido Mister Marsall". Fue una secuencia que  a la censura de la época le pasó inadvertida pero no ocurrió lo mismo con Estados Unidos que, al verla, presentaron protesta enérgica ante el Gobierno de Franco. Si recuerdan, los americanos, pasan de largo por Villar Del Río despues de tenerlo todo preparado y los sueños puestos en aquellas ayudas. Entonces, al genial director, se le ocurrió la feliz idea de ofrecernos un primer plano de un charco donde, sobre sus aguas fétidas, flotaba la bandera de las barras y estrellas. Con esa imagen estaba dicho todo.
Hoy, en Murcia, la pancarta de "Agua para todos" flota tambien sobre el charco de las aguas muertas de nuestras esperanzas y mucho me temo que los americanos, en este caso convertidos en la señora Tejerina, pasan de largo por Murcia sin pararse siquiera a ver como nos morimos de sed y nuestra economía se va a hacer puñetas. 

miércoles, 19 de julio de 2017

LOS BARRIOS DE MURCIA Y LOS MURCIANOS ILUSTRES

Soy "eulalio" de nacimiento pues hace muchos años, tantos que no quiero acordarme, vine al mundo en la murcianísima calle Victorio en pleno corazón del castizo barrio de Santa Eulalia y allí permanecí mis primeros veintiocho años de vida. Siguió viviendo mi familia hasta que la muerte, siempre cruel y traicionera, se llevó la vida de la mujer que me dio la vida y con su partida, Santa Eulalia, ha pasado a formar parte de mis recuerdos pues tengo que reconocer públicamente que "no me hace mucha gracia" pasar por sus calles. Es mas, lo confieso, las evito cada vez que puedo que es casi siempre. Son demasiados recuerdos, demasiadas experiencias y sobre todo la presencia de mi madre a quien, la última vez que pasé por allí, la vi decirme adiós con la mano desde la ventana de su sala de estar que da a la calle de Victorio. No. Definitivamente, Santa Eulalia, me causa mas dolor que alegrías cuando tengo que cruzar por las viejas y castizas arterias de esa Murcia eterna. 

 
Y dicho todo esto me centro, a partir de ahora,  en el comentario que quiero publicar. La rehabilitación, puesta en valor y conversión completa del barrio que emprendió un Buen Día el Ayuntamiento de la capital. Una medida que aplaudo sin condiciones. Todo lo que sea bueno para esta ciudad hay que apoyarlo y potenciarlo. En este caso lo es desde luego. Un barrio castizo, bohemio, detenido en el tiempo y con el tiempo. Un barrio cargado de historia con un pasado que lo convierte en pieza fundamental para entender lo que fue la conquista de la ciudad por las armas de don Jaime I. Su pasado islámico aun presente gracias al museo de la muralla y los restos alli expuestos. La Trinidad, el MUBAM en fin un extraordinario barrio donde el pasado árabe, judío y cristiano van siempre de la mano para entender mucho mejor lo que fue la historia de la ciudad medieval. 


Se ha rendido homenaje a los artistas que en sus calles y en sus viviendas dieron fama y nombre a la eterna Murcia. Siempre ha sido lugar donde, los hijos de esta ciudad tocados por las bendiciones de las musas, han ejercido las bellas artes y de esos locales han salido obras de valor extraordinario que hoy cuelgan en nuestros museos. Por tanto que hoy nuestro Ayuntamiento, los haya homenajeado poniendo placas en los lugares donde vivieron y explicando, así mismo, quienes fueron me parece una idea extraordinaria y una iniciativa digna de ser elogiada. Que no se pierda, nunca, la memoria colectiva y que los hijos de Murcia, nativos o adoptivos, tengan el reconocimiento que seguramente en vida no tuvieron. Pero la ingratitud tiene estas cosas que el olvido se encarga de realizar. 


Dicho todo esto, dedicado a Santa Eulalia y su remodelación, quisiera animar a la corporación municipal a no parar ahí únicamente. A seguir adelante en otras zonas y otros barrios, singulares y castizos, donde el arte, las ciencias o las letras dieron al mundo ilustres hijos de Murcia. Estos días, en mi página "Murcia que se nos fue" que tan gentilmente me publica el diario La Opinion, estoy rescatando del olvido a una serie de murcianos de todos los tiempos que trabajaron y dieron justa y merecida fama a esta tierra. Ni se les recuerda ni se sabe quienes fueron. Olvidados por completo. Y los hay de todos los barrios y todas las zonas. Del Carmen, San Antolín, San Andres, San Pedro.... animo al Concejo murciano a rescatar del olvido a todas estas personas y en esas calles donde vivieron, o la casa donde nacieron si existe todavía, que se coloque una placa como se ha hecho en Santa Eulalia recordando a todos que allí vivió fulano o mengano. En otras ciudades, por ejemplo en Madrid, lo encontramos en todas las calles. Aquí en Murcia mi querido Gonzalez Barnes, cuanto te echo de menos compañero querido, comenzó a colocar esas placas que años después siguió haciendo Miguel Ángel Cámara con el consejo, al Cesar lo que es del Cesar, de Antonio Botias que buscó afanosamente entre la pléyade de murcianos ilustres aquellos merecedores de tal recuerdo público. Luego esto se dejó de hacer hasta el día de hoy que, felizmente, Pepe Ballesta ha comenzado en Santa Eulalia.


Pero les animo a que no se detengan. Que sigan adelante. Que hay mil murcianos que esperan salir del olvido para que no se pierda lo que hicieron y lo que fueron. Consejeros de Reyes, ministros, escritores, predicadores, hombres de ciencia, académicos, médicos, abogados de fama nacional.... en fin es interminable la lista y gracias al trabajo que vengo realizando para el Diario La Opinion, estoy encontrándome con sorpresas todos los días. Estos murcianos no tienen siquiera el recuerdo de su ciudad ni el gran publico sabe quienes fueron. 
A tiempo estamos de colocar una sencilla placa allí donde nacieron o vivieron haciendo referencia a los méritos obtenidos a lo largo de su vida.
Con toda humildad, y sin ninguna pretensión que no sea sacarlos del olvido y hacer justicia con ellos, pongo a disposición del Consistorio murciano mis modestos archivos con una larga lista de hijos de esta tierra que esperan salir del olvido y que por una vez se haga justicia a su memoria.
Por nadie pase. 

lunes, 10 de julio de 2017

EL CAMINO DE LA ROMERÍA Y EL MURO DE ADIF

Está claro que, lo principal, lo prioritario, es la separación de la ciudad y huerta de Murcia en dos mitades por culpa de la llegada, con prisas, del AVE en superficie. Ya manifesté en un comentario anterior, por cierto con gran repercusión social, lo que pensaba al respecto y el daño irreparable que se le va a causar a la séptima capital de España con este muro de la "desvergüenza" que nos regalan desde ADIF con la aquiescencia de nuestras autoridades a las que, a lo que parece, les ha entrado una prisa enorme por tener el "tren eléctrico montado y funcionando" lo antes posible como cuando eramos niños y no esperábamos a nadie para montar el dichoso tren en el salón de casa la mañana de Reyes. Pero es que, aparte del daño irreparable de Murcia partida en dos mitades, hay otras cosas que lamentablemente se verán afectadas por este disparate y que repercutirán enormemente en el normal y tradicional desarrollo de algo tan importante para todos los murcianos como es la Romería de la Virgen de la Fuensanta. 


¿Por donde va a pasar la romería de la Fuensanta? Era la pregunta que ayer surgió en este mismo blog tras la lectura de mi comentario anterior y que varias personas me hicieron. Pues voy a tratar de poner un poco de orden en el sentido común y explicar los posibles recorridos de la sagrada imagen de camino de bajada o subida a su santuario de la sierra. Desde luego es un tema menor en comparación a todos los que va a causar la partición de la ciudad pero del que nadie hasta el momento ha querido hablar. Un tema que no ha salido a la luz y que nadie ha preguntado a nuestras autoridades. Pero que cobrará especial protagonismo cuando llegue su momento pues nos debemos de olvidar ya del tradicional recorrido teniendo en cuenta que al llegar a Santiago el Mayor, el muro de la desvergüenza, impedirá que la romería discurra por el viejo Camino de Algezares en dirección al Carmen. No se podrá cruzar por esas vías. Por tanto ¿Por donde pasará la sagrada imagen? 


Son varias las opciones y vamos a intentar explicarlas. Hablaré de las bajadas aunque las subidas serían igual pero a la inversa.  Opción A: la romería llega al cruce de la autovía una vez que ha dejado atrás el Barrio del Progreso, popularmente conocido como el de las Ranas, y se adentra por las nuevas avenidas de Ronda Sur a buscar la parte trasera de la Colonia de San Esteban, territorio de San Pio X, para salir a la carretera de El Palmar y entrar a la ciudad por el Rollo una vez que, la sagrada imagen, haya sido conducida por el túnel existente bajo el paso a nivel que allí se hizo. Difícil y complicada maniobra para sus estantes, los Caballeros de la Fuensanta, que tendrán que "echarla a los brazos" para poder pasar por esa estrechez sin que la poca altura del túnel dificulte el discurrir del paso procesional. Ahora, en la romería de subida, imaginen ustedes como podrá ser transitar por ese lugar acompañada por centenares de miles de personas, como muestran las imágenes que estoy poniendo en este comentario, y que tengan que meterse en ese estrecho cuello de botella con el paso de la Virgen. No me cabe duda que la Policía Local tendrá que realizar un gran trabajo para dejarlo expedito y que la sagrada imagen pueda seguir su camino. De otra forma será imposible. 


Opción B: La Virgen atraviesa como siempre la barriada de Santiago el Mayor y al llegar a la barrera, al muro de la desvergüenza, coge a mano izquierda para pasar por delante del bar El Lobo, las antiguas instalaciones de la empresa de Paco Carrillo y seguir adelante por ese camino conocido desde tiempo inmemorial como Camino de la Fuensanta precisamente. Difícil discurrir, estrecho y angosto sobre todo para la vuelta de la Patrona en la mañana septembrina. Por ahí saldría, tras pasar el cruce del "Rojo el Zocato", a las Calderas del Gas y por delante de las antiguas Casas de Renfe seguir recto dejando a la izquierda la Colonia de San Esteban y salir a la carretera de El Palmar para continuar el mismo recorrido de la opción A. Es decir, pasar por el túnel bajo el paso a nivel.  La opción C es muy similar pero lleva ligeras variantes. Al llegar al cruce de Ronda Sur, buscar Patiño, y salir al camino de la Fuensanta por el Rojo el Zocato eliminando de un plumazo el paso por Santiago el Mayor lo cual, estoy seguro, pondrá mas  tiranteces todavía entre aquellos vecinos de la barriada que ademas de verse perjudicados con el dichoso muro se verían privados de ver el paso de la Patrona. Y me consta que es una verdadera fiesta la que viven los de "Quitapellejos" cuando la Virgen pasa siempre por este barrio.  Algo que se viene haciendo desde tiempos remotos. Seguro que esta opción, la de Patiño, sería poco menos que declarar la guerra a Santiago el Mayor y sus consecuencias podrían ser imprevisibles. 


 Estas son las tres opciones mas lógicas desde luego. Y las mas "cortas" para salvar el dichoso muro y poder entrar en la ciudad de Murcia de camino a la Catedral o salir de ella en dirección al Santuario. No hay otra forma de hacerlo una vez que sea triste realidad ese muro que partirá la milenaria Murcia en dos mitades infames. Comprendo, lo asumo, que lo mas importante son las personas, las casas, los servicios básicos y todo lo que conlleva esta separación que nos regalan ADIF y los políticos con los que nos ha tocado lidiar en estos albores del siglo XXI. Soy consciente que hay cosas mas prioritarias, desde luego, que los cuatro traslados anuales de nuestra Patrona. Que eso, si ustedes quieren, es hasta secundario pero no es menos importante pues la tradición de un pueblo está en juego y ya se sabe que con determinadas cosas no se debe jugar nunca. 
Adiós por tanto al viejo Camino de Algezares. A sus puestos de churros en la mañana de septiembre. A sus "mesas" para que descanse la imagen y sus portadores. A las petaladas. A los cantos y bailes de la Peña del Tablacho, a la traca en Floridablanca cuando Cañete la ve aparecer por ese camino y anuncia con la cohetería que la Virgen está en el Carmen. A partir de ahora todo cambiará sin remedio. Todo. Se pierden esas imágenes que hemos conocido todos los murcianos. 


Para finalizar les dejo esta vieja fotografía, de mi colección particular, donde como se aprecia perfectamente la Virgen de la Fuensanta aquel año, recién acabada la guerra civil, llegó y salió de la ciudad por la Carretera de El Palmar. Ahí la tienen en las inmediaciones de la Innovadora. Esta foto es la que a partir de ahora veremos en las distintas romerías pues no queda mas camino que ese. Pero con la dificultad añadida de tener que atravesar el estrecho túnel, inundable por cierto, que discurre por debajo del paso a nivel y por el que accederá al Rollo para seguir por la calle Floridablanca a la Iglesia del Carmen. 

Por cierto ahorrense las consultas pues en helicóptero no la van a traer ni se la van a llevar por mucho que fuera un murciano y devoto de Ella, don Juan de la Cierva, el inventor del artilugio volador.
Por nadie pase. 

domingo, 9 de julio de 2017

EL MURO DE LA VERGÜENZA

 La suerte está echada. El AVE llegará a Murcia en superficie y la ciudad quedará partida en dos mitades, como lo estuviera Berlin durante tantos años, convirtiendo la séptima capital de España en una ciudad rota, partida en dos mitades, con ciudadanos de primera y de segunda según el lugar en el que vivas. Una ciudad dividida por las "prisas políticas" de ver el AVE en Murcia para el cartel electoral de 2019 sin importar, a priori, el daño que va a suponer a miles de ciudadanos.  Que sí, lo sé, ADIF y el Ministerio de Fomento lo repiten hasta la saciedad. Que esto es temporal, efímero, que después llegará soterrado y que no nos preocupemos. Pero, por desgracia, no me creo nada sobre este asunto. Nada de nada. Y menos de ADIF o Fomento que nos ha venido engañando a los murcianos desde que Franco era cabo en la Academia Militar. Es decir, desde siempre. 



Barrios afectados y pedanías siguen unidos para mostrar públicamente su disconformidad y protesta sobre la llegada de este monstruo de la comunicación ferroviaria en superficie. Desde luego no es de recibo que la séptima capital de España quede partida en dos y separada por un muro infame, pero necesario, para proteger las vías de la alta velocidad. Sinceramente creo que esto no es cuestión de ideologías o partidos políticos. Es sentido común. Aquí no vale decir yo soy de esta tendencia política o yo soy de la otra contraria. Aquí el único sentimiento que tiene que haber es el de la murcianía. Aunque desde la "feliz gobernación" se pretenda acusar a los que protestan de estar manipulados por el "rojerío" disconforme o incluso culpar también a Ciudadanos de estar detrás y ser motor de las protestas uniéndose a la izquierda para sacar réditos electorales. Craso error de nuestros gobernantes si no quieren ver mas allá de sus narices y confunden el "caos ciudadano en el que se convertirá Murcia" con la protesta partidista buscando el voto perdido. Nada mas lejos de la realidad. 



 Murcia, y los murcianos, se han echado muchas veces a las calles para protestar ante este grave atentado que partirá la ciudad en dos mitades. Por eso debemos tomar conciencia que, el muro del AVE en superficie, va a quebrar el área metropolitana y va a convertir a sus vecinos en clases de primera o segunda según la zona donde residan. Ya, es algo que estamos notando hoy, la zona sur sufre un agravio considerable con respecto a la zona norte. Solo voy a poner un ejemplo que está a la vista de cualquiera. La venta o alquiler de un piso en la zona sur, al otro lado de las vías, no tiene nada que ver con el precio que se pide en la zona norte. Nada que ver.

 La celebre Ronda Sur o zona de moderna creación de Murcia está sufriendo un claro retroceso en inversiones inmobiliarias pues todo el mundo sabe que va a quedar separada de la Trapería por ese muro infame del AVE. El rosario de pedanías afectadas es inmenso pues desde el municipio de Beniel, hacia adelante dirección ferroviaria a Madrid, todas, quedan partidas en dos mitades dándose el caso, conozco varios, de familiares próximos, padres e hijos, que van a vivir a un lado y otro del muro de la vergüenza sin posibilidad siquiera del acercamiento actual a cualquier hora del día o de la noche. El AVE en superficie corta a Murcia en dos mitades con una población que ronda ya los seiscientos mil habitantes. La séptima capital de España partida en dos por una incomprensible ansia, desmesurada diría yo, de que el AVE llegue a Murcia de la forma que sea. El caso es tenerlo. Y las prisas, en este caso concreto, no son buenas consejeras para nadie.


Murcia tiene que pedir, plantarse incluso en esa demanda, para recibir el mismo trato que han recibido otras capitales españolas. La nuestra no puede quedar dividida y partida en dos mitades convirtiendo a los murcianos en habitantes de primera o de segunda según su zona de residencia. Y que conste que hago esta valoración sin entrar en pormenores, pero les garantizo que hay muchos casos, demasiados, donde el agravio queda patente. Las dificultades para ir a un centro de salud, a la farmacia a comprar aspirinas, al colegio o instituto incluso a la iglesia para ir a misa los domingos. Entiendo y comprendo como lógica además la demanda de la zona sur que no quiere bajo ningún concepto que el muro de la vergüenza rompa y separe a unos ciudadanos de otros. 
Y, me reafirmo, esto no es cuestión de siglas políticas, partidos o ideologías de derechas, centro o izquierdas. Esto es murcianía única y exclusivamente. Si queremos a Murcia, si trabajamos por Murcia, si amamos a Murcia lo mínimo que podemos hacer es protestar por este muro infame que va a partir en dos la ciudad y la huerta……….. 


Son muchas veces, demasiadas, las que nos han tomado el pelo a los murcianos y parecemos "la tonta del bote". ADIF y Fomento nos engañan día si y día también. Argumentan que esto es provisional y que en "breve" será soterrado. No me lo creo. Lisa y llanamente. Dicen en la huerta que "lo que la novia no ve el día de la boda no lo ve jamás" Y en este caso, la pobre novia, ha sido engañada desde tiempos inmemoriales. ¿Hablamos de Camarillas? ¿Recordamos las promesas incumplidas de Fomento con los pasos a nivel? ¿Comentamos que los Altaria no son tales y son viejos talgos repintados? ¿De los cercanías heredados de los que retiraron de Asturias por estar viejos y obsoletos y que llegaron a Murcia en olor de multitudes?  ¿Del ancho de vía europeo que a la Región no llega? ¿De una linea ferrea que fue la que inauguró Isabel II en el siglo XIX? ¿De la electrificación entre Chinchilla y Cartagena que no existe en pleno siglo XXI? ...
¿Seguimos enumerando despropósitos del Gobierno de España para con Murcia? Y ojo que no culpo al PP pues el PSOE también tiene lo suyo. En temas ferroviarios desde Franco para acá todo ha sido olvido. 


En fin la suerte está echada y los vecinos serán los grandes perjudicados, todos los murcianos lo seremos,  por las prisas que les han entrado para que el AVE llegue a Murcia como sea. La foto electoral inaugurando el AVE se cotiza a un alto precio y sobre todo de cara al 2019 que "pintan bastos" a la vista de todo lo que está pasando.
Que tiempos aquellos en los que, nuestros gobernantes, cogieron la pancarta para reivindicar el AVE SOTERRADO. Malditos archivos que están ahí para que no se olvide nuestra historia.
Por nadie pase.